Häufige Fragen
Was sind Verkokungen im Motor?
Bei der Verbrennung von Benzin und Diesel entstehen Ablagerungen (Kohlenstoff), die sich mit Öl verbinden und sich im Motor absetzen – besonders im Ansaug- und Abgasbereich sowie an empfindlichen Ventilen.
Diese Ablagerungen sorgen dafür, dass der Motor nicht mehr sauber läuft. Das führt zu:
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höherem Spritverbrauch
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weniger Leistung
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schlechter Gasannahme
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unrundem Motorlauf (beim Start oder während der Fahrt)
Im schlimmsten Fall kann es sogar zu einem Motorschaden kommen – mit Reparaturkosten von über 3.000 €.
Auch lautere Motorgeräusche sind ein typisches Anzeichen.
Besonders betroffen sind viele Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, Mercedes und BMW sowie generell moderne Motoren.
Wann ist eine Reinigung sinvoll?
Eine Wasserstoff- und Ansaugbrückenreinigung ist immer zu empfehlen!
Jedes Auto hat früher oder später Probleme mit dem Abgasrückführungsventil oder verkokten Ein- und Auslassventilen.
Die Reinigung ist effektiver und günstiger, solange noch keine Schäden spürbar sind.
Für welche Fahrzeuge funktioniert eine Wasserstoff Reinigung?
Unsere Reinigung funktioniert bei allen Fahrzeugen!
Wir können bis zu 18 Liter Hubraum als Benzinverbrenner und 5,0 Liter Hubraum Diesel reinigen.
Motorräder mit jedem Hubraum können ebenso gereinigt werden, Voraussetzung ist ein Zugang zu Frischluftansaugung.
Wie aufwändig ist eine Reinigung?
Eine Reinigung beansprucht kein ausbauen von Motorteilen. Das reinigende Gas gelangt überall hin,
wo Verschmutzungen im Motor entstehen.
Das Gas wird in der Frischluftansaugung eingeführt. Nur ein kleiner Eingriff am Frischluftfilter ist nötig.
Somit gibt es keine Gefahren oder Schäden für Ihr Fahrzeug.
Wie lange dauert eine Reinigung?
Eine Reinigung liegt bei 0,5 bis 2,5 Stunden ohne Vorbereitungszeit und Probefahrten.
insgesamt ist die Arbeitszeit bei 3-8 Stunden.
Jedes Fahrzeug am gleichen Tag wieder fertig.
Welche Motorprobleme kann eine Wasserstoff-Motorreinigung lösen?
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Raues Standgas
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Leistungsabfall und Motorzögern
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Fehlzündungen
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Erhöhter Kraftstoffverbrauch
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Verstopfte Einspritzdüsen und Ventile
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Motor- und Turboladerschäden durch Rußablagerungen
Die Reinigung funktioniert, indem durch die Einspritzung von Oxyhydrogen-Gas (eine Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoff) in die Luftansaugung die Kohlenstoffablagerungen im Motor verbrannt und entfernt werden. Dies führt zu einer besseren Motorleistung, saubereren Verbrennung, reduzierten Emissionen und oft auch zu einem ruhigeren Motorlauf.
Der Prozess ist nicht invasiv, benötigt keine Motorzerlegung und vermeidet den Einsatz schädlicher Chemikalien. Moderne Systeme verfügen zudem über Sicherheitsmechanismen, um Risiken wie Überhitzung oder zu hohe Wasserstoffkonzentration zu verhindern.
